旅日記、その他 200807

2008/07
08

四天王

21:57:33

今回は、、、というかいつもの通り、思いつきで日帰り旅行に出ることにし
ました。行き先は、奈良。国立博物館で展示中の四天王像（法隆寺所蔵）を
見るためです。

　今回は、新幹線なので飛行機とは違い出発時間（＝発車時間）ギリギリに
乗り場へ。定刻の6:30頃に新横浜を出発し、乗り換え駅の京都へ向いました。京都までは、新横浜 -> 名古屋 -> 京都！終わり。たったの二駅です。
　奈良へ向かうべくホームを移動すると、電車が止まっている・・・。どうも
落雷のせい、らしい。振り替え乗車で、近鉄を使って奈良へ向かいました。奈
良の国立博物館は、近鉄奈良駅のほうが便が良いので、この落雷は私にとって
ある意味運が良かったということになります。

　ということで１０時前には近鉄なら駅に着き、博物館へ向って歩きました。歩き始めると、道端には鹿が・・・。奈良へ来た実感がわく瞬間です。それに
しても、蒸し暑い。博物館に付く頃には汗だくになっていました。

　博物館はかなり混雑しています。ちょっと人を押しのけながら中へ入ると
展示室中央に４体の仏像が展示されています。四天王像です。どこのお寺に
もある、と言っても過言ではないくらい良く知られた四天王や四天王像です
が、今回は飛鳥時代に作られた四天王像で、趣が全然違います。一般的には
大きな四天王像が、力ずくで天邪鬼を踏みつけ懲らしめているような、雰囲気
ですが、ここに展示されている四天王像は穏やかな顔立ちで、何かを諭すよう
に天邪鬼の動きを止めている、という雰囲気です。観音様と言っても良いくら
い穏やかな表情をしていました。見慣れた四天王像を「動」とするなら、今回
展示されている像は「静」と言えるでしょう。
　また、背中には金箔が残存していたりして、作られた当時はさぞ色鮮やかな
仏像であっただろう、ということも想像できます。金箔や装飾の剥げ落ちた
そのお顔立ちはどこか物悲しげに見え、仏像そのものが身を持って仏教の説
く無常観を表現しているようにも感じられます。とはいえ、飛鳥時代に作られ
た仏像が２１世紀に生きるわれわれの目の前に立っていることは、ある見かた
をすれば、「永遠」や「普遍」という言葉を語っているようにも考えられま
す。相反する言葉が頭の中を飛びかう中、はるか昔の時代に思いをはせました。

　見学を終えて、法隆寺へ。バスで１時間程度かかりました。お寺へ行くのは
二度目です。バスを降り、記憶を呼び起こしながら境内を進みます。五重塔や
金堂を見学し、サザエ堂へ。ここには太子像が安置されていたので、拝んでき
ました。

　帰りの列車が時間があったので、少し急ぎ足気味になってしまいましたが、
一通り境内全体の見学を終え、奈良市内へ戻りました。

帰りは、ＪＲで京都へ向います。京都までは定刻どおり移動。新幹線へ乗り換
えようと、ホームへ上がると、なんと止まっています。オイオイ、、往路は落
雷で在来線が止まっていたのに、復路は新幹線かよ！！
　駅員に聞いても、「いつ動くか分からない」とか「ホームで待っててくれ」
という返事しか来ません。
　私：「だったら、伊丹からの飛行機でも手配してくれ」
と言ってみたものの
　駅員：「できません」
と一言。
　私：「なんで、できないんですか？」
　駅員：「できないんです」
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って、会話が成り立っていないじゃねーか！！何で手配できないのか、その
理由を聞いているんじゃい！こっちは！！！それを、「できない」の一点張
りとは何事か！！理由くらい説明せい！
　ただ、「待て」とか「できない」しか言わないＪＲ。しかも２時間以上遅延
しないと払い戻しもしない。ちなみに、今回は２時間以上遅れたので払い戻
しの対象になりました。それにしても、お前ら国鉄か！といいたくなるほど、
融通の利かない定型的なた接客対応しかしてくれない。

　これが飛行機の欠航なら、代替便の手配もやってくれるし場合によっては
空路以外の移動手段の手配や、宿泊地の手配もしてくれる。今回、というか
普段の通勤電車も含めていつも会社（＝ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本
を問わずＪＲは「人身事故だからしょうがない」なんていうことまで言って
のけ、自分達に非が無いことを強調するばかり。
　しかし、飛行機の場合、悪天候などそれが航空会社の責任ではない理由で、
欠航になってもある程度の対応はしてくれます。特に、海外の航空会社は。

　飛行機に乗るときの搭乗手続きや手荷物検査などの手間や、運賃の差を考え
れば、断然、新幹線の利便性が上だ。しかし、いざトラブルが起こったときの
対応はどうだろう。いったん、トラブルが起こったときは、飛行機の接客サー
ビスのほうが断然上だ、と思った。今回の日帰り旅行でした。

「旅日記」