旅日記、その他 /
気まぐれで出かける旅行の旅日記を不定期に更新予定。主に、３連休のあと、ゴールデンウィークや夏休みの後などに更新
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種子島最終日
今日は旅行最終日。朝起きて窓の外を見ると、、、やっぱり暗い。昨日よりも天気が悪い。３日間ともこんな感じで終わるとは・・・。
まずは、千座の岩屋へ。時折強く雨が落ちる中、車を進めていくと、車一台、人一人いない、ただ広いだけの駐車場につきました。雲が厚く薄暗い浜辺を歩きはじめると、小さな鳥居が見えます。その先が岩屋入り口でした。岩山に、人一人入るのがやっとの小さな穴が開いていて、そこから中に入ると真っ暗な洞窟が二股に分かれて延びています。そして、入り口付近に立っていた私のすぐ足元まで。波が押し寄せてきてました。ということで、穴の奥深くまで歩いていくことはできませんでした。私が行った時刻が満潮なのかもしれません。 昼なお暗い種子島をドライブし、種子島西海岸沿いを走っていると、遠くのほうに虹が見えました。鉛色の黒い空に７色の虹。悪天候の恩恵？を受けたように思います。喜志埼灯台を通過して、走っていくと道路脇の緑の奥のほうに、難破船の頭が見えました。気になったので車を止めて歩いていくと、大きな、さび付いた難破船が浜に打ち上げられていました。どっかの国の怪しげな船を連想させるその風貌は、幽霊船のよう。さまよえるオランダ人でも出てきそうな雰囲気です。 そろそろ帰りの飛行機を考える時間になりました。種子島の最後に、馬立の岩屋へ行くことにした。国道を離れ、舗装の悪い道を下りきると海に出ました。浜を歩くと、大きな岩が大きな口をあけて待ち構えていました。「待ち構えていた」そういう雰囲気です。１００人や２００人は入れるであろう、その大きな岩屋は、縄文人や弥生人の住居としても使えそうです。ここを見学しているとき、私の頭上を通り過ぎていきました。 レンタカーを返す前に土産に芋でも買おうと思い店へ向かいました。旅行中、何度か見かけた安納芋を買うためです。西之表市街地に入ると、若狭の墓と書かれた石碑が見つかりました。最後の最後にここを見学することにしました。その石碑にしたがって走っていくと、今でも地元の人たちが使っている墓地に中の、その墓はありました。ソテツの根元に三角形の小さな石がおいてある小さなお墓です。 鉄砲伝来の折、ポルトガル人と共に種子島を離れた刀鍛冶の娘です。鉄の扱いには慣れてた刀鍛冶も鉄砲を作ることはそう簡単ではなく、当時の日本人にとってネジの切り方がわからなかったようです。その製法を教わる交換条件として、ポルトガル人に嫁いだと説明されていました。しかし、思い出してみると、旅行初日に訪れた鉄砲館の展示では、「若狭自身の意思で嫁いだのか、鉄砲の製法を学ぶための犠牲になったのか、今となってはわからない」と説明されていました。さて、本当はどっちなのでしょうか。 安納芋を買い、レンタカーを返車。そして、営業所の担当者に空港まで送ってもらいました。種子島空港からの飛行機は定刻どおり出発しました。そして、客室乗務員の顔、どこかで見たような気がします。で、よくよく考えてみると、昨年、餘部鉄橋見物に行ったときに乗った、伊丹⇔但馬の便で会った人だ  ということを思い出しました。とはいえ、記憶が不確かなので私の思い込みかもしれませんが、この乗務員の名前が印象に残っていたのでした。小学校時代の同じクラスにいた宿敵のジョシ！と同じ名前だったのです。
そうそう、あの当時は「ジョシ（＝女子）てキタネーよな」とか、「ダンシ（＝男子）だってどうのこうの・・・」とか言いながら、戦の日々？を送っていたのでした。 |
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悪天候２日目
朝起きて外を見ると、、、やっぱり天気が悪い。でも、ところどころ雲に穴が開き青空が覗いているところもあります。天気回復の期待が少しは持てるかなと思いつつ、ホテルを出発。
雨は降っていないものの鉛色の空の下、車を走らせ門倉岬へ。種子島の最南端、そして鉄砲を伝えたポルトガル船の漂着地です。駐車場につくと、ちょうど雨が落ちてきました。。。オイオイ・・・とことん運が悪い。少し待てば上がりそうだったので、しばらくは車の中で待っていました。小降りになったの頃を見計らって遊歩道を歩き始めました。ここが鉄砲伝来の地です。歩いていると、日が差してきました。この隙に海岸の景色をカメラに収めました。ここの展望台は、この地にふさわしくポルトガル船を象った展望台です。遠くから見ると、展望台下の木々が海のようにも見え、緑色の海に浮かぶ船に見えます。それにしても、こういうものを見ると、どうしてもく長崎んちを思い出してしまう自分がいます（苦笑）。当てはめるなら、銅座町の南蛮船といったところでしょうか。添付した写真を見てみてください。 車を走らせていると、他にも展望台がいくつかあり、車を止め景色を楽しみながら海の眺めを楽しみました。海は、荒れ模様。展望台に立つと強い風が頬を殴りつけ、海は白波が立っています。天気予報でも言っていましたが、雨こそないものの台風のような天気です。さらに走ると、今度はドラムエルタン号漂着の地という石碑も建っていました。海流が複雑なのか、悪天候の季節が多いのか、宮古島などにも難破船漂着の地はありますが、こと種子島はより多くの「漂着地」があるように思います。 続いて、赤米館へ。種子島では赤米も作られているようです。赤米館には、田植え前の祭事から、稲作の様子までが紹介されていました。そして、赤米も売っています。２袋（１ｋｇ足らず）買ってみました。買ったは良いものの、一つ問題が・・・。実は、このお米、圧力釜で炊かなければいけないようです。しかし、家には圧力釜がない・・・どう炊こうか。赤米館を出た後、祭事に使う、舟田や御田の森、そして宝満神社も見学しました。ということで、今年の私の初詣は、種子島、宝満神社です。「宝満」とは、これまた演技の良い。今年こそ！今年こそ！！今年こそ！！！私の懐が宝で満されますように。。。 そして、いよいよ？！宇宙センターへ。鉄砲と並び、種子島の代名詞です。門を入ると、すぐ脇に海岸があり、高い波が打ち寄せています。昨日、この島に来て以来、岩に砕け散る波を見続けていますが、ここの波もまた派手に砕け散っています。冬の日本海！という感じ。しかし、よく考えてみると私自身、冬の日本海をこの目で見たことはない・・・（＝テレビでは見たことがある） センター内は見学無料。展示館には人工衛星の模型やロケットエンジンの説明など、思ったよりも専門的な内容でした。行く前は、子供向けの展示だけかなと思っていましたが、ぜんぜん違いました。 所内のガイドツアーもあり、参加してきました。本当は、発射台の見学もできるようでしたが、今日は立ち入り禁止でした。残念っ！！どうやら、２月に打ち上げがあるようでその準備中だそうです。分解されたロケットの断面が見学もできました。H-�競蹈吋奪硲祁燭亮楕�です。ロケットの胴体のうち、そのほとんどが燃料タンクであるようですが、そのせいか思ったよりもすっきりしています。そして、総合司令室も見学してきました。発射を行う際に指示を出したり、その後の経過観察を行う部屋です。私も、テレビのニュース映像では何度か見たことがありましたが、生で見るのは今回が初めてです。 見学を終え、ホテルへ戻りました。駐車場で車を止め、荷物を出そうと後部座席のドアを開けたら、風にあおられ隣の車にぶつけてしまいました。あぁ、やってしまた・・・。と重い気持ちになりつつ、フロントへ。車の持ち主を呼び出してもらいました。相手も私もレンタカーだったので、面倒なことにはならなかったのですが、面倒だったのは、駐在所まで行ったことくらいでしょうか。保険手続きなどのためにレンタカー会社へ連絡したら警察に連絡するように言われ、警察へ電話しました。すると、「駐在所まで来てくれ」と呼び出されました。オイオイ、、、警察が事故現場に来るじゃないんかい！！こっちが出かけていくなんて聞いたことないぞ！もちろん、走行にはぜんぜん支障のない事故なので問題ないのですが、そういう問題ではなく、、、 免許を取って以来、何度かぶつけたことはありますが、こんなの初めてだ！！ ホテルに戻り、今度はレンタカー会社をはさんでの手続きです。相手もレンタカーだったせいなのか、雑談するくらいの和やかな雰囲気で事故処理をいろいろ手続きを終えました。その後もしばらく雑談していると、いきなり歌声が聞こえてきました。玄関先を見ると、子供をつれた一団が歌を歌っています。後で聞くと、正月行事の一つで祝い歌を歌って近所を回るそうで、歌い終えるとご祝儀を受け取っていました。長崎くんちの庭先周りチックな感じ。また長崎くんちか！！  |
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鉄砲伝来の島
今年の旅初めは、種子島にしました。天気予報では、全国的に大荒れと言っていましたが、今更、どうしようもない！ということで、欠航、、、じゃなくて決行。
羽田→鹿児島→種子島という経路で、今日は乗り継ぎ時間が２０分しかありません。遅れることの多い飛行機では乗り継ぎが間に合うか、どうかちょっと冷や冷やする行程です。 で、案の定出発が遅れました。遅れている客（遅れている理由は不明）を待っているらしい。普段なら、「遅れている奴なんか置いといて、さっさと出発してくれ」と言いたいのを我慢するところですが、客室乗務員に事情を説明して対応してもらおうとしました。あとは、まな板の鯉。なるようになれ！ ドアが閉まった後も羽田名物？！の離陸待ち渋滞などがあり、到着予定は１５分遅れ。おいコラ！乗り換え時間が５分しかないじゃないか！！困る！！！ 飛行中、何度か私のところへ話をしに着てくれました。 [１度目] お客様（＝私）以外にも、同じ便に乗り継ぐお客様がいらっしゃいます。間に合うと保障はできませんが、間に合わなかった場合は振り替え便などで対応します。他にも久米島に乗り継ぐお客様もいらっしゃいます。 [２度目] 種子島行きの出発便が待ってくれることになりました。 これで、私もやっと一安心。ふと思うと、鹿児島から久米島行きなんてあったか？！と思うも、まぁ良いや、鹿児島到着を待っていました。 到着後、まっさきに飛行機を降り乗換えへ走る。空港内では、「種子島・屋久島へお乗り次のお客様・・・・」という放送が聞こえています。どうやら、さっき聞いた「久米島」は「屋久島」の間違えだったようだ・・・。そういえば、私の乗り継ぎ便の話をしているときも、一度、「石垣島」と言い間違えていた。あらためて言うまでも無く、私が乗り継ぐには種子島行きです。客室乗務員が間違えても、パイロットが間違えなければちゃんと目的には着くが・・・しっかりせいぃっ キャビンアテンダント！！全然違うぞ！！ さて、種子島は、あいにくの曇り空。レンタカーを借り受け走り出すと、雨が落ちてきました。時折、強く降ります。こんなときに限って、天気予報があたる。 昼食後、鉄砲館という資料館を見学しました。種子島の歴史が紹介されています。鉄砲は言うまでも無く、縄文、弥生時代の話や、魚介類の化石などが数多く展示されていました。魚拓を取ったようにはっきりと分かる化石も少なくありません。 この地は、砂鉄がたくさん取れるそうで、古くから刀鍛冶が多くいたようです。そして、その島にポルトガル船が漂着した。“鉄”がある種子島に“鉄砲伝来”と聞くと、鉄つながりの歴史の偶然を感じます。砂鉄や鉄の加工技術のないほかの場所に南蛮船が漂着したらどうなっていたのだろうか、などと考えてしまいます。 鉄の加工には慣れているはずの刀鍛冶も、鉄砲の製造には苦労したようです。中でもネジの構造は、この時代の日本人は見たことがない構造だったようです。それを製造するには、当時の日本人にとって、相当、高度な技術が必要だったようです。その製法をポルトガル人から教わったそうで、そのポルトガル人と、若狭という名の刀鍛冶の娘が結婚しポルトガル船に乗って日本を離れたそうです。若狭が自分の意思で結婚したのか、技術を教わる交換条件として犠牲になったのかは、わからないと説明されていました。 それにしても天気が悪い。ポルトガル船が難破した日もこんな天気だったのだろうか、などと思いながら島内をドライブして、早めにホテルに入りました。チェックインのとき、フロントでは、 「飛行機、大丈夫だったみたいですね。来られるかどうか心配だったから、ご自宅に電話したんですよ」 と声をかけられました。やっぱり今日は悪天候だ。 |
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