旅日記、その他 200611

2006/11
04

出石、大石

22:03:28

今日は、出石へ出かけることにしました。朝起きてホテルを出ると、外は霧。昨日、伊丹空港でやきもきしていた「天候調査中」を実体験しました。霧が出やすい地域なのかもしれません。
ホテルで朝食をとらずに出かけたので、どこかでコンビ二弁当でも調達しようと周りを見回しながら運転していると、「Y野屋」の看板を発見！牛丼祭りは、ここにしました。朝っぱらから、豚キムチ丼（大盛）を注文。何気なく店内を見回すと、「当店の牛肉は、主に米国産牛肉を使用しています」という張り紙がありました。私の記憶が確かなら、何年か前に日本産の狂牛病が発覚した時、「当店は、安全な米国産牛肉を使用しています」という張り紙があったように思います。そのときと比べると、、、やっぱり一言、言葉が抜けてます。こういう言葉尻がすごく気になる今日この頃。

さて、豚キムチ大盛を腹に収め、出石へ。川の土手に通っている道路を走りましたが、霧はなかなか晴れません。そして、あっという間に出石に到着。出石城跡近くの駐車場に車を止めて外に出ると、まだ少し肌寒い。そして、出石城跡は霧に霞んでいます。
辰鼓楼前を通過して町並みの写真を撮りながら出石の町並みを楽しみました。町並みで一番印象に残ったのは、酒蔵です。赤茶けた色の土塀印象的でした。また、真四角ではなく少し崩れた蔵の外形や、ひびが入った壁は長い年月、苦労や経験を重ねて生きて老人に刻まれたシワのようにも見えます。
ここ出石は、沢庵和尚の生まれ故郷でもあります。そう、漬物の「たくあん」の由来になった和尚様。宗鏡寺というお寺が沢庵和尚、ゆかりのお寺です。和尚様が造ったという鶴亀庭園や心字池も残っており、多才な人物であったことがうかがえます。

　出石を後にし、養父へ向かいました。事前の下調べを特にやっていなかったので、カーナビの周辺検索機能に頼りました。大庄屋記念館にも立ち寄ることにしました。文字通り、庄屋の家を資料館として開放している場所です。着いてみると、かなり荒れていました。ところどころ壁は剥げ落ち、建物自体も傾き気味の箇所もあります。ここにいたおじさんに話を聞くと、この家は江戸時代に立てられたものだそうです。ちょうど、大石がいたその時代だそうです。兵庫といえば、やっぱり大石を忘れちゃいけません。今回、私が宿を取っている豊岡は、その妻であるリクの生誕地でもあります。
説明の中で「阪神大震災」という言葉も出てきました。このときもかなり揺れたそうです。建物が痛んで見えたのは、そんなことも理由の一つ阿も知れません。邸内には、かんざしや高枕、そして織部灯篭などが展示されていました。そして、子供部屋と称された部屋には、なんとピアノが置いてありました。子供用の小さなピアノですが、「おもちゃ」というには作りがしっかりしています。本物のグランドピアノをそのまま小さくして作った、そんな雰囲気のピアノでした。どんな音が出るのか興味深いところですが、見る限り鍵盤は跳ね上がったりしていて痛みが激しく音は鳴らないのではないかと思われます。それらと並んで冷蔵庫も展示されていました。上段に氷を入れて冷蔵する冷蔵庫です。江戸時代から昭和までの民具が展示されていました。今は訪れる人も少なそうな大庄屋記念館ですが、見ごたえ十分でした。

「旅日記」

トラックバック 0

2006/11
03

餘部第２弾

21:08:58

　今日は、またしても？餘部に来てしまいました。今回は、鉄橋を列車で通過することが目的です。我ながら、つくづく暇な男だなぁと思うも好きみたいです、こういうの。
　今回の移動手段は、但馬空港でレンタカーを借りて、豊岡駅前で乗り捨て、そこからいったん浜坂へ行ったあと、特急列車　はまかぜ４号で姫路へ。そして、新幹線で地元へ帰る予定です。

　羽田発６：３０の飛行機で伊丹へ。伊丹着陸後の機内で、「但馬空港は濃霧により天候調査中」との放送が・・・。オイオイ、前回は台風が来ていたと思ったら今度は濃霧かよっ！！。勘弁してくれ！と思うもどうしようもなく、伊丹で飛行機を降りました。関西弁の中に身を置き、出発できるかどうか分からないまま搭乗口で待っている時、
「ここ（＝伊丹空港）から、レンタカー借りて自力で運転しないとだめかなぁ」
とか、
「でも、豊岡で乗り捨てるとなると、乗り捨て料金取られそうなよなぁ。この前、別のレンタカー会社は、伊丹空港は（兵庫県から見て）県外扱いだったもんなぁ。」
とか、
「だったら、いっそのこと電車で県境を超えて（＝兵庫県内のどっかへ行って）、そのあと豊岡で乗り捨てしたほうが安上がり？（＝乗り捨て料金よりも電車賃のほうが安いはず）だろうけど、時間がもったいないし・・・」
などなど、心にうつりゆくよしなしごとと戦いながら天候調査の結果を待っていました。

で、天候調査の結果、「引き返すかもしれないけれど出発します」とのこと。一か八かです。定刻より３０分程度遅れて出発しました。周りの乗客も不安そうな会話をしています。プロペラ機に揺られながら、但馬空港へ。着陸のためのベルト着用サインが出たものの、着陸するか否か、最後の最後までわからずやきもきしていると、ドスンと音がしました。着陸したようです。着陸を失敗ししたっぽい。視界不良で大変だったのかなぁと思いつつも、とにかく着陸できて結果オーライです。飛行機を降りると空は晴れていて、濃霧どころか霧がありません。あれ？！さっきのドスンはなんだったの？！

さて、前回の台風に引き続き今回の濃霧も回避して、香住方面へ車を進めました。前回、時間が合わずに乗ることが出来なかった遊覧船乗り場へ向かいました。「３姉妹船長」として有名な遊覧船です。
乗り場には数人の客が待っていました。私も待合所に行くと、そこにいたおばちゃんが「１１時やて」と一言。出航の時間を教えてくれたのでした。しばらくすると、船のエンジンがかかり、その排気ガスがにおってきます。すると、おばちゃん、「くっさいなぁ」と。気のいい関西おばちゃん、っていう感じのおばちゃんです。
奇岩ひしめく香住海岸。香住松島と名がついた岩場もあります。こういうのはよくある話。海岸線なら「松島」、町並みなら「小京都」。インディアン岩と横文字の名前の付いた岩もあります。北側から海岸線を見学するため、逆光が強く陰になって見えづらい場所もありますが、横筋（＝地層）や縦スジ（＝柱状節理）が入り乱れる断崖絶壁は、抽象的な現代美術（絵画）のような風景です。この辺りの柱状節理は、玄武洞も有名ですが、数十メートルある断崖絶壁の上から下まで筋の通った岩場は、玄武洞とはまた違う趣があります。そういえば、東尋坊も柱状節理ですが、これともまた違います。そして、私が遊覧船に乗った目的の一つ、餘部鉄橋にも立ち寄りました。遠くから眺めるだけですが、その高さを実感するには十分な光景でした。逆光なのがちょっと残念。今日だけでも、太陽に北周りで昇って沈んで欲しかった（笑）
船を降りて近くの定食屋で食事をしました。店に入ると、きっぷの良さそうな、というかぶっきらぼうだけど面倒見が良さそうな（＝優しそうな）おばちゃんがいました。文字通り、「漁師」とか「漁師の妻」という感じ。ここで海鮮丼を食し、餘部鉄橋へ向かいました。

　鉄橋に着くと、やっぱりたくさんの観光客がいます。「鉄橋架け替え特需」ということでしょうか。私も、隙間を見つけて車を止め、餘部駅へ上りました。たくさんの観光客とすれ違いながら駅に着くと、そこはそこで人がたくさんいます。前回よりも多い気がします。駅のホームでは、記念オレンジカードの販売がなされていました。ちゃんと商売してます！前回はなかったスタンプも設置されていました。こちらは無料です。「出血　大サービス」とは、駅員さんの談。
さて、撮影場所に立ち、列車簿通過を待ちました。紅葉にはまだ早い山陰路ですが、少し色づき始めた山肌は、鉄橋に薄化粧を施したようにも見えます。晩秋の低く弱い日差しに照らされたその姿は、消え行く鉄橋の黄昏を感じさせます。
しばらくすると、豊岡方面行き列車が到着しました。なんだか人が多いみたいで、なかなかドアが閉まりません。駅員さんの「もう少し奥まで詰めてください」という声がさかんに聞こえてきます。東京の朝のラッシュのようです。列車の窓を見ると、人がすし詰めでした。目一杯の乗客を乗せ、ゆっくりと、そして一歩一歩足元を確かめながら歩むかのように列車はゆっくり鉄橋を渡り、山肌に小さく開いた穴に吸い込まれていきます。普通列車と特急列車を見送りカメラに収めました。

「旅日記」

トラックバック 1